波音空客哪个更好?一群机长议论了半天

原担任主角:波音空客哪个反而更?一包引航员讨论了半晌

冠词是从公营广播转载的:队长,我有个成绩。

波音完全相同的的空客?

这是个成绩。。

即将到来的成绩的指挥官:

Capt. 楚虽散

朱文文,三年后;后国术,

教育如行星或恒星在开展,鼓官,逐之出……

Capt. Jeff

18000小时,最高级民航当首领

Less fly Less fun

Capt. 在欢乐的云海

Capt. Lucas

EMB190,7000+小时

性欲男,爱杀虫剂的巨型的

Capt. E起航

理工男

专业、思考求爱者

一只不了解人类病情的鹰上尉

来,伸出你的小手

我让你飞。

现时的航空器为什么最好的东西都是空客和波音两家的?常什么别的吗?

Capt. E起航:可靠的地说,是的。超越100个座位。的大航空器——眼前也波音和空客,竞赛者稀少的。

真正意义上最完完全全地的100个新对方巴西EMBE2系列节目加拿大炮兵军士C系列节目,但未来的的发生不轻易说出现。

Capt. Jeff:这执意为什么苹果。、华为和三星的街市占有率将近相同的!那个小烙印也在那里, 譬如,巴西的EMB。,加拿大炮兵军士。

Capt. 在欢乐的云海:空客波音正好强有力地了详细地客机街市,120架航空器都与他们无干,巴西E系列节目占泥土街市近半的一份遗产。

为什么竞赛焉之少

Capt. E起航:要在,率先,要撒开来,必需经过适于航海密押。

即将到来的泥土的适于航海核准基准果真执意波音空客两家定的,波音定FAA的,空客定EASA的。这是设置门槛。

经过即将到来的门槛,必需有填写的商量体系和创造充其量的。超小国家自动地停车站。

其次,要活下落,执意想要十足的街市竞赛力。

这必要十足的定货单。、也良好的生活周期本钱。。

前者可以依托杂多的平均,后者依托出色的设计和创造充其量的,供给者讨价还价充其量的强。

泥土航空基点供给者太少了,波音、空客应用本身的话语权让这些主供给者在选择新的商事合作伙伴时必需慎始敬终。

不外,心不在焉十足的研究与开发充其量的。、十足的定货单(街市),和新的供给者孰强大的的讨价还价充其量的供给者,譬如C919

Capt. Lucas:波音和空客的许据位,这是鉴于技术挫折和形成图案校对。。

波音和空客是眼前泥土上仅相当多的可以制作公民的重型的表达客机的公司,现俄罗斯实则,常制作重型的客机的充其量的,但由于且心不在焉技术迭代,它的首要说法很退步。,机能仍在制作中,三灾八难的是,心不在焉次序。,那个国家,如奇纳河、日本、巴西、加拿大和那个国家可以制作少量地大的、中型航空器,但他们打中大块开端晚了,机能、街市口碑、用户忠心、防护和那个优势依然不明显,它们都属于利基街市。,跟波音、空客公司的备有现货编号及定货单编号都没治比拟。

由于海内百姓圆鼓鼓像瓜似的东西,部门海内扩大某人的兴趣街市运用73,A320这么的百架航空器也可以有康健的的劳动力参与率,照着,敝笔记那个形成图案的时机更少。。未来的奇纳河将大力开展区域航空工业。,您可能会笔记那个地区制作模型的更多时机。

为什么宣传单说,既然敝不驾驭波音737,有飞行的的吗? 为什么叫它空间高级中学?

Capt.楚虽散:在飞行的中,冲程每个转向面必要很大的空有气胎的自行车力

737航空器将经过液压机构模仿舵力。,完完全全地增加,而且把它放到控制棒上

就老作司机,这是独自与众确切的的精彩的的功用,它能视觉的地认识航空器有气胎的自行车机能的变换。

但就初学者来说,就……

某个人提议,这些软的小权力一根棍子就能折断一捆。飞空客才是霸道

恢复“队长的竞赛”或许“飙戏”,笔记更多当首领的波斯尼亚和黑塞哥维那脸

Capt. Jeff:为什么说滑板车很结实通常是康健的。?

Capt.在欢乐的云海:由于这不是电传。啊,眼前,主流机型中只的非电传航空器,777和787是电传。……

比如上尉的权力。……

Capt. Lucas:在标准的毛病的健康状况下,737依然可以飞行的,但一旦监控体系减轻,航空器是一根缆绳和独自液压的。,免得修饰未预备好,,的确杆力很重。格外在模仿器上,飞行的737个特别科目,那是高级中学。。

空客它比波音轻易飞?

Capt.楚虽散:前几年我和一位空客引航员符合跳槽。一家新开737航班的公司雇佣很高。。面试完毕后,他要我做737份手工课题。。

七天后,他必要呜咽。,说必需换家飞空客的公司。借他的原话:“你叫它航空器吗

737航空器是现役详细地客机中只运用“钢索+液压出席”采取军事行动的机型。

比拟之下,A320采取的电传采取军事行动 变松或变得更松恒稳态规划更为突出的

737的宣传单改空客麻烦低,A320宣传单翻转了波音的麻烦,这是业界公认的证据。

说得更流传相当多的,你让联合课题自动地汽车,稍许的装束一下,你就可以开端了

但相反地,这很英〉硬海滩。。

Capt. Jeff:汽车自动地档它比手工生产挡轻易翻开?

Capt.在欢乐的云海:空客难在自动地化的懂和办理理念,波音公司在根本手感和体系懂同意在英〉硬海滩。。

这么,波音的宣传单是否大都会飞空客?

Capt. Jeff:会,既然根本技能好,飞行的没成绩。,另一方面您不克不及同时容纳两个体系的担保。行列是必需的。,受胎同意,每年都要重行行列。

Capt.在欢乐的云海:免得你有钱人驾驭同意,试验的是一辆心不在焉人工辅佐的汽车,譬如,老北京矮小而好斗的人。而且你用自动地档开变速器,宝马,你的意义是可以采取军事行动

当首领从独自形成图案换到另独自形成图案要多长时间?

Capt. Jeff:普通独自月观点 模仿机行列 同意手感。革除新制作模型、新岗位的抬出去。当首领通常能在两个月内充分发挥潜在的能力替换。。

Capt. 在欢乐的云海:空客的通用性质比波音好得多。,改善是事半功倍的发生。。

Capt. Lucas:空客系列节目航空器交流性康健的,典型替换,A300除外。,A320,A330,A38交互修正只必要差分修正,几天后就完毕了。。波音的757和767有钱人相同的的担保(相当于您飞行的的757次和航空器资历的767次,反过来也两者都)。

另一方面777不会有的。,由于航空器顶替电传采取军事行动体系,很多地零件变换很大。,必要独自修正。预先阻止波音说777宣传单可以区分简略几课就可以改787,另一方面确切的的公司保险单是确切的的,有些公司可以翻转这种区分,少量地公司将不得不转向行列。,改革本钱很高。

另外,巴西。EMB,其190和170是相同的的担保,190E2型必要简略的区分锻炼,通用性质也康健的。,我置信热心家务的C系列节目航空器也会依照流传的W系列节目。,设计理念相同的。,在919航班和929航班当中,只必要几堂课。。

一只不了解人类病情的鹰上尉:就修正后的形成图案,尽快拿到同意。,单说模仿机少一到两周。,两三个星期。,另一方面翻转理念和思考方法必要许久!学说中举报的区分可以康健的地阐明这些成绩。。这与敝的行列体系和手感使处于某种特定的情况之下有很大相干。

为什么陆运航空器主要地是波音?

Capt. E起航:由于空客最完完全全地的A300和A330两架货运飞机机型,编号太少了。

波音公司容纳737/747/757/767/777和那个货运飞机说法。,接近末期的的787年,将有787架货运飞机!

Capt.楚虽散:构架长处同意,波音航空器冗余度高级的,更坚强。在完全同样的高级的,空客机舱容许的最大压差不足波音。

Capt. Jeff:波音航空器,概括地说,波音公司一向在设计粉底军用表达基准设计的。

Capt. Lucas:航空器构架和密押成绩,看一眼这又短又厚,另一方面构架良好。,很结实,符合的招致悲痛。。

Capt.在欢乐的云海:很多同伴以为这是由于波音用皮革包盖,那空客A300为何有货运飞机?果真厂家搞不搞货运飞机,最完完全全地的独自事业——你能成为最大的来回吗?免得完全同样的典型的航空器也能赚很多钱,为什么创造商必要制作载货船?……

为什么某个人说空客引航员不怕神两者都的气候,惧怕猪?

Capt. Jeff:哪个估计相同的?,但水准确切的。大伙儿都惧怕猪友,玩乌龙的队员更糟。

Capt. Lucas:独自惧怕猪的宣传单方式……但大块时辰,增加宣传单的驾驭,副驾驭人数。

Capt.在欢乐的云海:谁都怕

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